ARNES SPARCO SFI 5 PT
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A diferencia de su competencia, Pipercross ha adoptado la tecnología de espuma de varias capas para sus filtros de aire en lugar de algodón o papel. ¿Por qué? Porque la espuma tiene una mayor capacidad de filtración sobre algodón o papel. En términos de uso de la carretera, esto significa que un filtro Pipercross fluirá más fuerte por más tiempo y mantendrá la producción máxima de potencia del vehículo sobre una contraparte de algodón o papel. Mientras que los filtros de algodón o papel comienzan a restringir el flujo de aire debido a que se estiran poco sobre un bastidor de alambre en forma de V, Pipercross con tecnología de capas múltiples seguirá funcionando.
La gama consiste en una unidad de filtro que utiliza la espuma de competición Pipercross, unida a una placa anular. Esta placa de anillo se puede acoplar (usando los sujetadores DZUS suministrados) a una placa de base adaptada o una placa de base en blanco para que pueda cortar los orificios para adaptarlos a su aplicación. Recuerde dejar al menos 20 mm entre el extremo de la entrada de la trompeta / carburador y el interior del filtro.
ASIENTO SPARCO CIRCUIT II QRT
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- Cuello de aluminio hilado
- Ligero
- Perfecto para usar en la mayoría de los desarrolladores de aplicaciones
La gama de filtros universales de cuello aluminio, está diseñada para adaptarse a todos los motores de inyección de combustible utilizando un tubo de admisión del cuerpo del acelerador. Cada cono ligero presenta un cuello de aluminio hilado unido a un elemento de filtro de aire de alto rendimiento de flujo.
Siempre coloque el cono más grande donde sea posible para obtener la mejor ganancia de rendimiento. El cuello giratorio tiene una tubería ram incorporada que impulsa el aire hacia el motor, junto con la espuma de flujo alto Pipercross, ofrece el mejor flujo de aire y un alto nivel de protección del motor.